保时捷官方发布了两款新车，分别是手动版911 Carrera S（MT套件版）硬顶版和敞篷版。
硬顶版的售价为169450美元，折合人民币为114.28万元。
敞篷版的售价为183350美元，折合人民币为123.65万元。
手动版911 Carrera S（MT套件版），基于992.2代911 Carrera S打造，车身尺寸基本上一致。
车身长度为4519mm，车身宽度1852mm，车身高度为1300mm，轴距为2450mm。
外观设计方面，手动版911 Carrera S搭载了SportDesign前包围，视觉效果更具攻击性，这也是和普通版Carrera S的区别之一。
大灯有黑色LED高光矩阵式可以选择，外部设计了白色装饰环。
车身侧面来看，手动版911 Carrera S（MT套件版）依然是流线型的911经典线条。
中央锁止轮毂首次在Carrera S上标配，和普通车轮相比，中央锁止轮毂重量减轻7.7kg，视觉上竞技感更强烈。
车尾部分用上了S标识，采用红色涂装，辨识度也非常高。
排气管的材质为钛合金，后窗上还贴上了手动换挡的图案贴纸，对外表示了手动版911 Carrera S（MT套件版）手动版的身份。
内饰设计方面，手动版911 Carrera S（MT套件版）搭载了Sport Seats Plus运动座椅，支持4向可以调节。
座椅材质为Ceramica饰板，采用拉丝铝工艺，搭配了白色条纹的格纹织物，真皮内饰配置的选择余地超过70款。
仪表台上配备了Sport Chrono计时器，外圈也有白色装饰环，和车灯外圈的白色装饰环保持一致。
手动版的换挡机构上，挡杆材质从钛合金材质升级为胡桃木。
而且这个6速手动的挡位，还可以在迎宾投影灯上进行照射出来，仪式感非常强烈。
动力配置方面，手动版911 Carrera S（MT套件版）搭载的是3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机，没有任何混动系统。
最大功率为353kW，马力为473Ps，峰值扭矩为529牛米。
采用后轮驱动方案，同时支持后轮转向系统。
搭载了PASM运动悬架，车身可以下降10mm，更加贴近地面。
为了配合专属调校的排气系统，手动版911 Carrera S（MT套件版）还搭载了视觉效果抢眼的钛合金排气尾管。
各位小伙伴，你们对手动版911 Carrera S（MT套件版）有什么想说的吗？欢迎在评论区留言讨论。
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