日本财务省4月22日发布的初步贸易统计报告显示，2025财年（2025年4月至2026年3月）日本贸易收支为逆差1.71万亿日元（约合107亿美元），连续第五年陷入贸易赤字。尽管赤字规模较2022财年22.09万亿日元的峰值大幅收窄68.4%，但经济学家警告，随着中东冲突持续推高油价，2026财年赤字可能急剧扩大至10万亿至15万亿日元。
2025年4月起实施的美国更高关税拖累了日本的汽车出口，自2022财年新冠疫情高峰期创下22.09万亿日元的巨额赤字以来，日本的贸易逆差一直在下降，但经济学家表示，由于中东冲突将推高原油价格，从而推高进口成本，本财年赤字可能扩大。
财务省初步报告显示，2025财年贸易逆差比上年收窄68.4%。出口增长4.0%至113.24万亿日元，得益于半导体和其他电子设备的需求；而由于铂金和其他有色金属价格上涨，进口较上年微增0.5%至114.96万亿日元。对美贸易顺差下降22.1%至7万亿日元，为2008财年以来最大降幅，其中出口下降6.6%，为五年来首次下降，而进口增长4.3%。
包括卡车和客车在内的汽车是对美出口下降的最大贡献项，汽车出口同比下降16.0%。尽管根据日美达成的贸易协议，美国对日本汽车的进口关税于2025年9月从2025年4月实施的27.5%降至15%，但仍比特朗普重返白宫前2.5%的关税高出数倍。财务省官员表示，“由于日本混合动力汽车在美国因其燃油效率和价格实惠而销售强劲”，但在美国关税实施前需求激增导致上一财年出口基数较高，因此2025财年出口下降。
3月份，日本录得6670亿日元的贸易顺差，同比增长25.9%。原油进口量增长2.4%，连续第三个月增长。关于美以发动的伊朗战争对石油进口的影响，该官员指出，数据反映的是2月28日袭击发动前从中东装载的燃料，并补充说政府已推动从美国等其他地区确保供应。尽管如此，冲突的一些影响已在报告月份显现，对中东出口下降45.9%至2257.1亿日元，进口下降10.7%至8788.1亿日元。该官员表示，日本从石油中提取、用作溶剂和燃料的石油精进口也下降了25.3%，这可能是由于中东战争和霍尔木兹海峡交通中断所致。
SMBC日兴证券高级经济学家宫前耕也表示，霍尔木兹海峡长期实际关闭将抑制从中东的原油进口以及来自亚洲的其他相关产品，而日本企业对该地区的出货量（包括汽车）也可能大幅下降。宫前耕也估计，如果原油价格在每桶100美元左右波动，2026财年赤字可能扩大至10万亿日元，甚至可能膨胀至15万亿日元。
亿融配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
