4月29日晚间，中国船舶集团旗下核心上市平台中国船舶(600150)发布2025年年度报告及2026年一季报。公司2025年实现营业收入1519.78亿元，超出年计划8.17%，同比增长13.97%；实现归母净利润78.48亿元，同比增长86.00%。2026年一季度，公司实现营业收入433.12亿元，同比增长54.90%；归母净利润48.32亿元，同比增长251.64%。
2025年，中国船舶与中国重工完成“A股历史上规模最大的吸收合并”。重组整合后，公司依托资本市场推动深层次改革与融合，成为控股中船集团旗下7家骨干船厂、15家配套企业,资产规模、营收规模、手持订单数均领跑全球的造船旗舰上市公司，新接订单呈现高端化、绿色化、批量化、品牌化特征，产品结构进一步优化，科技创新不断实现新突破，数智化转型步伐持续加快，实现了上市公司核心战略功能和价值的全面提升。
据披露，2025年，中国船舶共承接民品及海工船舶订单237艘/3050.67万载重吨/1758.36亿元。截至2025年年末，公司累计手持民品及海工船舶订单652艘/7997.30万载重吨/4674.51亿元。手持订单中，LPG船、集装箱船、散货船、化学品船、汽车运输船、客滚船、半潜船、多用途支持船等细分船型数量均位居市场前列。此外，2025年公司研发投入59.74亿元，占营业收入比重3.93%。全年获得省部级以上各类成果奖98项，申请专利2483项，其中发明专利2068项。
展望2026年，公司给出了全年完成营业收入超1650亿元的经营目标；2026年完工计划为：实现民品造船完工168艘/1650万载重吨，船舶配套、机电装备及其他业务产值超170亿元。
“公司将紧紧围绕全年工作部署，在‘保交船、快交船、交好船’的基础上加大市场开拓力度，以数智化转型和精益管理为突破，高质量抓好经营接单和生产交付，提升公司整体盈利能力。”中国船舶在年报中表示。
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